বিভিন্ন তার টার্মিনালের জন্য উপযুক্ত ক্রিম্পিং টুল কীভাবে বাছাই করবেন?

শিরোনাম: আমরা যতগুলো টার্মিনাল নষ্ট করেছি, তার চেয়ে বেশি আমরা স্বীকার করতে চাই না—এখানে আমরা তারের সাথে টুল মিলিয়ে নেওয়া সম্পর্কে যা শিখেছি

আমাদের অ্যাসেম্বলি ও মান নিয়ন্ত্রণ দল কর্তৃক

আমার একটি ড্রয়ারে ব্যর্থ হওয়া ক্রিম্পের সংগ্রহ রয়েছে। কিছুগুলো চূর্ণ হয়ে গেছে। কিছুগুলো ঢিলে হয়ে গেছে। কিছুগুলো নিখুত দেখতে হলেও একটি টানেই আলাদা হয়ে গেছে। একটিও ক্রিম্প সঠিক কাজের জন্য সঠিক টুল ব্যবহার করে তৈরি করা হয়নি—এবং আমরা স্মরণ রাখার জন্য সেগুলো রেখে দিয়েছি।

শিল্প সরঞ্জামের জন্য ১৫ বছর ধরে তার হার্নেস তৈরি করার পর, আমি আপনাকে বলতে পারি: সবচেয়ে ব্যয়বহুল ক্রিম্পিং টুল হলো ভুল টুল। এখানে আমরা কঠিন অভিজ্ঞতা থেকে যা শিখেছি।

"সার্বজনীন" সরঞ্জামটি আমাদের ওয়ারেন্টি দাবির ৬৭% খরচ করেছিল।

আমরা আগে সার্বজনীন ক্রিম্পার কিনতাম, কারণ এগুলো সস্তা ছিল এবং সবকিছু করতে পারে বলে মনে হতো। তারপর আমরা ওয়ারেন্টি ফেরতের পরিসংখ্যান ট্র্যাক করা শুরু করি। আমাদের বৈদ্যুতিক ব্যর্থতার ৬০% এর বেশি সেই "সার্বজনীন" জবগুলো দিয়ে করা ক্রিম্পের সঙ্গে যুক্ত ছিল।

আমরা ব্যর্থতাগুলো মাইক্রোস্কোপের নিচে কেটে পরীক্ষা করেছিলাম। একপাশে অসম চাপ দেওয়া রিং টার্মিনাল; আসলে ত্রিভুজাকার হওয়া সত্ত্বেও ডিম্বাকৃতির ক্রিম্প করা বাট কানেক্টর; ফেরুলে তারের সূত্রগুলো একত্রিত না হয়ে ছড়িয়ে পড়া। একটি সরঞ্জাম, অনেকগুলো ব্যর্থতা। আমরা সবগুলো টার্মিনাল-বিশেষ সরঞ্জাম দিয়ে প্রতিস্থাপন করেছিলাম এবং এক ত্রৈমাসিকের মধ্যে আমাদের ক্ষেত্রে ব্যর্থতার হার অর্ধেকের বেশি কমে গিয়েছিল।

এ.ডব্লিউ.জি. মিলানোর ভুল – আমাদের প্রথম ব্যাচের ১০% এ আমরা যে ভুলটি করেছিলাম।

আমি কখনও ভুলব না সেই কাজটি, যেখানে আমাদের ১৬ এ.ডব্লিউ.জি. তারে ৩০০টি ক্রিম্প করতে হয়েছিল, আর কেউ একজন "১০-১২ এ.ডব্লিউ.জি." লেবেলযুক্ত ডাই নিয়ে নিয়েছিল। ক্রিম্পগুলো টানটান অনুভূত হয়েছিল। দেখতে ঠিক মনে হয়েছিল। আমরা এটি পাঠিয়েছিলাম।

দুই মাস পরে, গ্রাহক আন্তঃসময়িক সমস্যার কথা জানান। আমরা সেখানে গিয়ে পাঁচটি ক্রিম্প খুলে ফেলি এবং তারগুলো হাত দিয়ে টেনে বার করি—কোনো সরঞ্জাম লাগেনি। টার্মিনাল ব্যারেলটি নীচের দিকের তারের স্ট্র্যান্ডগুলোকে একবারও স্পর্শ করেনি। ওই অপর্যাপ্ত ক্রিম্পটির টান প্রতিরোধ ক্ষমতা সঠিক মানের চেয়ে ৩০% কম ছিল। আমরা সম্পূর্ণ হার্নেসটি নিজ ব্যয়ে পুনরায় তৈরি করি—একটি ৭,০০০ ডলার ভুল, যা আমাদের শিখিয়েছিল যে প্রতিটি ডাই ক্যাভিটিকে টেপ এবং স্থায়ী মার্কার দিয়ে লেবেল করতে হবে।

ষড়ভুজাকার বনাম ইনডেন্ট—আমরা একটি কম্পন পরীক্ষা চালিয়েছিলাম যা এই বিতর্কের সমাধান করেছিল।

আমরা ২০ জি ত্বরণে ৫০০ ঘণ্টা ধরে একটি কম্পন টেবিলে দুটি সেট ক্রিম্প স্থাপন করেছিলাম—একটি ষড়ভুজাকার, অন্যটি ইনডেন্ট। ষড়ভুজাকার ক্রিম্পগুলো: সবগুলো অক্ষত, টান প্রতিরোধ শক্তি মূল মানের চেয়ে ২% এর মধ্যে। ইনডেন্ট ক্রিম্পগুলো: বিশটির মধ্যে তিনটি ঢিলে হয়ে গিয়েছিল, এবং দুটি পরবর্তী টান পরীক্ষায় সম্পূর্ণ ব্যর্থ হয়েছিল।

সেই দিনই আমরা উৎপাদনের জন্য সমস্ত ক্রিম্প স্পেসিফিকেশন ষড়ভুজাকারে রূপান্তরিত করেছিলাম। হ্যাঁ, ইনডেন্ট দ্রুত। কিন্তু আমরা নিরাপত্তা-সমালোচনীয় হার্নেস তৈরি করি। গতি ঝুঁকির চেয়ে মূল্যবান নয়।

ভাইব্রেশন পরীক্ষা যা আমাদের উৎপাদন ক্রিম্প স্পেসিফিকেশন পরিবর্তন করেছিল।

আমাদের গ্রাহক UL 486A অনুযায়ী ভাইব্রেশন পরীক্ষা চাইলেন। আমাদের প্রমাণ করতে হয়েছিল যে আমাদের ক্রিম্পগুলি ২০ জি ভাইব্রেশন সহ্য করতে পারে। ইনডেন্ট ক্রিম্পগুলিতে প্রায় ২০০ ঘণ্টা পরে রেজিস্ট্যান্স ড্রিফট শুরু হয়েছিল। ৩৫০ ঘণ্টা পরে, দুটি নমুনায় কন্টাক্ট রেজিস্ট্যান্স ৪০% বৃদ্ধি পেয়েছিল। হেক্সাগোনাল ক্রিম্পগুলি? ৫০০ ঘণ্টা পর্যন্ত একদম স্থিতিশীল ছিল।

এখন আমরা প্রতিটি ভাইব্রেশন-প্রবণ টার্মিনালের জন্য হেক্সাগোনাল ডাই ব্যবহার করি। এটি আমাদের প্রক্রিয়া নিয়ন্ত্রণ নথিতে লিপিবদ্ধ করা হয়েছে। কোনো ব্যতিক্রম নেই।

হ্যান্ডহেল্ড বনাম হাইড্রোলিক – আমাদের উভয় ধরনের ক্রিম্পার কিনতে হয়েছিল।

আমরা ভেবেছিলাম ৪/০ AWG পর্যন্ত সবকিছুর জন্য হ্যান্ডহেল্ড র্যাচেট ক্রিম্পার যথেষ্ট হবে। আমরা ভুল ছিলাম। ২/০ লাগের ১৫০টি ক্রিম্পের কাজে তিনজন অপারেটর পালাক্রমে কাজ করেছিলেন, তবুও পরের দিন তাদের হাতে ব্যথা হয়েছিল। ক্রিম্প ফোর্সের সামঞ্জস্যতাও অপারেটরদের মধ্যে ভিন্ন ছিল – সবচেয়ে শক্তিশালী ব্যক্তি অতিরিক্ত ক্রিম্প করছিলেন, আর দুর্বলতম ব্যক্তি অপর্যাপ্ত ক্রিম্প করছিলেন।

আমরা সেই কাজের জন্য একটি হাইড্রোলিক ক্রিম্পার কিনেছিলাম। দুই সপ্তাহের মধ্যে শ্রম সাশ্রয়ের মাধ্যমে এটি নিজেকে ফেরত পেয়েছিল। এখন আমরা ক্ষেত্রে মেরামত এবং ছোট-গেজ কাজের জন্য হ্যান্ডহেল্ড টুল ব্যবহার করি, ভারী কাজের জন্য হাইড্রোলিক টুল এবং একটি একক কাজে ২০০-এর বেশি ক্রিম্প থাকলে ব্যাটারি-চালিত টুল ব্যবহার করি।

যে ব্যাটারি-চালিত টুল আমাদের ক্ষেত্র অপারেশন পরিবর্তন করেছে।

আমাদের একটি ক্ষেত্র দল ছিল যারা একটি ট্রানজিট কর্তৃপক্ষের জন্য সাইটে মেরামত করছিল। তারা ম্যানুয়াল ক্রিম্পার ব্যবহার করছিল এবং ক্লান্তি এবং অসঙ্গতিপূর্ণ ক্রিম্পের ব্যাপারে অভিযোগ করছিল। আমরা তাদের ফোর্স কন্ট্রোল সহ একটি ব্যাটারি-চালিত ইউনিটে স্যুইচ করেছিলাম। প্রথম সপ্তাহে, একজন প্রযুক্তিবিদ আমাকে ফোন করে বলেছিলেন, "আমার আর চাইরোপ্র্যাক্টরের কাছে যেতে হয় না।"

আরও গুরুত্বপূর্ণভাবে, ক্রিম্পের সামঞ্জস্যতা উন্নত হয়েছিল। আমরা প্রতি দশম ক্রিম্প উচ্চতা গেজ দিয়ে মাপতে শুরু করেছিলাম—ব্যাটারি-চালিত টুলটি ৫০০টি ক্রিম্পের মধ্যে ±০.০২ মিমি-এর মধ্যে স্থির ছিল। ম্যানুয়াল টুলটি অপারেটরদের মধ্যে ±০.০৫ মিমি পর্যন্ত ভিন্ন হত। এটি পুল-আউট শক্তিকে প্রভাবিত করার জন্য যথেষ্ট পার্থক্য।

আমরা এখন প্রতিবার যা পরীক্ষা করি:

• প্রথমে টার্মিনালের ধরন। রিং, স্পেড, বাট, ফেরুল – প্রতিটির জন্য আলাদা ডাই সেট।

• এ.ডব্লিউ.জি. মিল। আমরা টুলটি বাছার আগে তারের গেজ যাচাই করি, পরে নয়।

• ক্রিম্প শৈলী। কম্পনের জন্য ষড়ভুজাকার। অচল সরঞ্জামের ওপর বেঞ্চ কাজের জন্য শুধুমাত্র ইনডেন্ট।

• টুল যান্ত্রিক ব্যবস্থা। ক্ষেত্রে এবং ছোট অর্ডারের জন্য হাতে ধরার যোগ্য। ২ এ.ডব্লিউ.জি.-এর উপরের লাগসের জন্য হাইড্রোলিক। ২০০-এর বেশি ক্রিম্পের জন্য ব্যাটারি-চালিত।

• টান পরীক্ষা। আমরা প্রতি ৫০টি ক্রিম্পের পর একটি নমুনা ১০০ পাউন্ড-ফোর্স (lbf) পর্যন্ত টানি। যদি ব্যর্থ হয়, আমরা থামি এবং পুনরায় ক্যালিব্রেট করি।

যে টুলটি আমাদের বছর আগেই কিনা উচিত ছিল।

আমরা অবশেষে একটি ক্যালিব্রেটেড ক্রিম্প উচ্চতা মাইক্রোমিটারে বিনিয়োগ করেছি। এটির মূল্য ছিল ৪০০ ডলার। এটি একটি ডাই সেট খুঁজে পেয়েছিল যা উৎপাদন ব্যাচ চালানোর আগেই ০.০৪ মিমি সহনযোগ্যতা থেকে বাইরে ছিল – পরে নয়। সেই ৪০০ ডলারের টুলটি আমাদের ২০০টি ক্রিম্পের পুনরায় কাজ করার ঝুঁকি থেকে বাঁচিয়েছিল, যার শুধুমাত্র শ্রম খরচ হতো ২,৫০০ ডলার।

আমি প্রতিটি উৎপাদন ব্যবস্থাপককে বলি: একটি উচ্চতা গেজ কিনুন। এটিকে বেঞ্চে রাখুন। প্রতি ঘণ্টায় এটি ব্যবহার করুন। এটি প্রথম শিফট শেষ হওয়ার আগেই নিজের মূল্য ফেরত দেবে।